Чек-лист для новичков: как перевести машину на газ и не пожалеть

Чек-лист для новичков: как перевести машину на газ и не пожалеть
5
Всё больше водителей задумываются об установке газобаллонного оборудования в надежде снизить расходы на топливо. Разберем, как устроен этот процесс, какие у него плюсы и минусы, кому это подходит, а кому лучше оставить всё как есть.



Статья коротко: главное за 30 секунд

  • Как это работает: машина становится двухтопливной. Запуск происходит на бензине, а после прогрева электроника переключатся на газ.
  • Кому это подходит: простым бензиновые машинам, которые много ездят. Переводить современный мотор на газ дорого и долго окупается.
  • Какой газ выбрать: для легковых машин оптимален пропан-бутан (LPG). Оборудование доступно, заправок много. Метан (CNG) дешевле, но баллоны для него большие и тяжелые. Он нужен коммерческому транспорту.
  • Что с гарантией: установка ГБО может стать причиной отказа в гарантийном ремонте двигателя и топливной системы, если экспертиза подтвердит, что неисправность вызвана нештатным оборудованием.
  • Главный риск: при неправильной настройке могут прогореть клапаны. Ставить газ нужно у профессионалов и вовремя проходить ТО системы.



Как вообще устроен переход на газ

В автомобиле монтируется ещё одна топливная система: газовый баллон, магистрали, газовые форсунки. Процесс эксплуатации выглядит так:

  1. Машина заводится на бензине. Это необходимо, чтобы прогреть двигатель и газовый редуктор до рабочей температуры (обычно 40 °C).
  2. Автоматическое переключение. Когда система прогрелась, компьютер незаметно для водителя перекрывает бензин и включает подачу газа.
  3. Обратный переход. Если газ закончится, система подаст сигнал и перейдёт на бензин. Переключение происходит незаметно для водителя.



Какие машины можно переводить на газ, а какие нет

Перевести на газ можно почти любой авто, но техническая сложность, цена оборудования и экономия будут отличаться в зависимости от двигателя.

  • Простые автомобили (легко, недорого, выгодно). Это большинство бюджетных моделей (Logan, Solaris, Rio, Polo и др). Оборудование стоит недорого, настраивается просто и окупается быстро.
  • Современные машины (дорого и экономия ниже). Их форсунки стоят в камере сгорания и охлаждаются бензином. Чтобы они не вышли из строя, газовая система подает замещающую смесь (порядка 80% газа и 20% бензина). Ставить ГБО на такие моторы дороже, а экономия ниже из-за постоянного расхода бензина.
  • Дизельные двигатели (нецелесообразно для легковых авто). Технически их можно перевести на газ, но для легковой машины это не имеет смысла. Оборудование дорогое, настраивается сложно, а окупаться из-за параллельного расхода дизеля будет очень долго.



Каким газом заправляют машины

  • Пропан-бутан (LPG). Это сжиженный нефтяной газ (попутный продукт нефтепереработки). В баллоне находится под небольшим давлением до 16 атмосфер (примерно как в зажигалках). Такое оборудование стоит недорого, баллоны легкие и имеют форму таблетки (обычно их прячут в нишу для запасного колеса). Заправочных станций (АГЗС) много.
  • Метан (CNG). Это сжатый природный газ (тот самый, что идет по трубам в дома). Он закачивается в баллоны под давлением около 200 атмосфер. Метан дешевле пропана и считается самым чистым топливом. Минус в том, что баллоны тяжелые и занимают значительную часть багажника. Заправок с метаном меньше, расположены они вдоль крупных трасс. Метан оптимален для коммерческой техники — автобусов, грузовиков.



Полезный совет: как защитить сэкономленное

Перейти на газ ради экономии — отличная идея. Но на дороге бывают вещи, которые нельзя контролировать: отлетевший камень, упавшее дерево, чужая ошибка в ДТП. Обидно потерять выгоду из-за случайности. Полис каско — инструмент, оберегающий вас от непредвиденных трат.

В СберСтраховании вы получаете реальную выгоду: удобную рассрочку до 4 платежей, снижение цены за счет франшизы, быстрый ремонт стекол, фар или одного элемента без лишних справок.

Рассчитать каско по номеру авто



Что будет с гарантией, если поставить газ

Дилер или автопроизводитель не может аннулировать гарантию на весь автомобиль автоматически. Однако при возникновении проблем с мотором вам могут отказать в гарантийном ремонте, если экспертиза покажет, что неисправность возникла из-за установки или эксплуатации ГБО.

Иногда автосалоны сами предлагают установить газ как допоборудование. Стоить это будет дороже, чем в специализированном сервисе, но позволит сохранить гарантийные обязательства перед конкретным дилером.



Частые поломки у тех, кто выбрал газ

  • Прогар клапанов. Из-за медленного сгорания газовая смесь продолжает гореть, когда выпускные клапаны открываются. Чтобы этого избежать, доверяйте установку сертифицированным центрам с хорошим оборудованием, которые смогут точно настроить подачу смеси.
  • Усыхание шлангов. Со временем газ делает резину менее эластичной. Плохо затянутый хомут или дешевый шланг могут начать пропускать газ, из-за чего в салоне появится неприятный запах. Чтобы этого избежать, нужно проходить регулярное ТО системы: менять фильтры и проверять герметичность соединений специальным газоанализатором.
  • Засорение форсунок. Если владелец заводит мотор сразу на газе (минуя прогрев на бензине), форсунки покрываются нагаром. Чтобы этого избежать, не отключайте автоматический режим прогрева на бензине.



Плюсы и минусы: итоговое сравнение

Плюсы Минусы
  • Экономия топлива. Расходы снижаются на 30-50% (при том, что расход газа физически на 10-15% выше, чем бензина).
  • Забота о моторе. Газ не смывает масляную пленку со стенок цилиндров и не образует нагара, масло дольше сохраняет свойства.
  • Увеличенный запас хода. В вашем распоряжении два бака. На одной заправке бензином и газом можно уехать на приличное расстояние.
  • Мягкая работа двигателя. У газа высокое октановое число (свыше 100). Он горит плавно, исключает детонацию, мотор работает тише.
  • Высокие расходы. Качественное газовое оборудование и профессиональная установка потребуют ощутимых затрат.
  • Уменьшенный багажник. Газовый баллон займет место запасного колеса либо существенно съест объем багажного отделения.
  • Сложности с парковкой. Из соображений безопасности автомобилям на газе запрещен въезд на подземные паркинги.
  • Необходимость регистрации. Установку ГБО нужно оформлять в ГАИ, иначе можно получить штраф и лишиться регистрации ТС.



Чек-лист: стоит ли переводить машину на газ

Да, переходите, если: Нет, лучше не переходить, если:
  • Годовые пробеги более 15 000 км
  • Владеете машиной с расходом выше 12 л на 100 км
  • Машина используется для работы (такси, доставка, командировки)
  • Планируете пользоваться автомобилем еще 2-3 года
  • Ездите меньше 10 000 км за год
  • Машина находится на гарантии, для вас важен ремонт у дилера
  • У вас экономичный авто с расходом 5-7 литров на 100 км
  • Планируете продать или поменять машину в ближайший год

ООО СК «Сбербанк страхование». Лицензии Банка России: СИ № 4331 выдана 12.10.2020 бессрочно, СЛ № 4331 выдана 12.10.2020 бессрочно, ПС № 4331 выдана 12.10.2020 бессрочно, ОС № 4331 – 05 выдана 12.10.2020 бессрочно, ОС № 4331 – 04 выдана 12.10.2020 бессрочно.