Пересчет КБМ с 1 апреля: как изменится цена на ОСАГО в 2025 году
Ежегодно 1 апреля происходит пересчет коэффициента бонус-малус (КБМ) — одного из ключевых параметров, который влияет на стоимость ОСАГО. Эта дата — ориентир для водителей. Кто был виновником аварий — при оформлении нового полиса заплатит дороже. Кто ездил без аварий — может рассчитывать на скидку.
Статья коротко: самое важное о КБМ
- КБМ пересчитывается ежегодно 1 апреля
- Чем больше у водителя аварий, тем выше КБМ
- Безаварийная езда снижает КБМ и даёт скидку на полис
- Базовый КБМ для новичков — 1,17 (нет ни скидок, ни подорожаний)
- Минимальный КБМ — 0,46 (скидка -60,7% к базовому КБМ)
- Максимальный КБМ — 3,92 (подорожание +235% к базовому КБМ)
- На цену ОСАГО влияет не только КБМ, но и другие параметры
Что такое КБМ и зачем он нужен
Коэффициент бонус-малус — это персональный показатель, который страховые компании используют при расчете стоимости ОСАГО. Название происходит от английской системы bonus-malus — «бонус-штраф». Подобная схема стимулирует водителей ездить аккуратнее: чем меньше аварий, тем дешевле страховка.Где проверить свой КБМ
Проверить актуальный КБМ можно в НСИС — Национальной страховой информационной системе. Также свой текущий КБМ можно спросить у страховой компании. Если данные в системе неверные (например, указаны аварии, к которым вы не имели отношения), их можно оспорить в личном кабинете НСИС.
От чего зависит КБМ
КБМ рассчитывается по совокупности факторов из страховой истории водителя:- количество страховых случаев по вине водителя;
- число лет страхования без убытков по ОСАГО;
КБМ закрепляется за каждым водителем в единой базе НСИС. Страховые компании используют эту систему при расчете стоимости ОСАГО.
КБМ: базовый, минимальный, максимальный
- Базовый КБМ — 1,17. Его получают водители-новички при покупке первого полиса ОСАГО. За каждый безубыточный год КБМ снижается на одну ступень и даёт скидку.
- Минимальный КБМ — 0,46. Такое значение позволяет уменьшить стоимость ОСАГО и присваивается водителям, которые на протяжении 10 лет не были виновникам аварий.
- Максимальный КБМ — 3,92. Его получают водители, которые регулярно попадают в ДТП по своей вине.
Как меняется КБМ при авариях?
Пересчет КБМ происходит ежегодно 1 апреля на основании страховой истории за последний год. Для водителя-новичка с базовым КБМ 1,17 это будет выглядеть так:- 1 авария — КБМ увеличится до 1,76 (+50,4%)
- 2 аварии — КБМ поднимется до 2,25 (+92,3%)
- 3 аварии — КБМ вырастет до 2,94 (+151,3%)
- 4 и более аварий — КБМ достигнет максимального значения 3,92 (+235%)
Когда КБМ уменьшается?
- За каждый год без аварий и страховых выплат — на одну ступень вниз
- При длительном безаварийном стаже (10 лет подряд) можно дойти до минимального значения 0,46
- Ранее КБМ обнулялся до 1,00 при длительном перерыве в страховании, но с 1 октября 2019 года это правило отменили. Теперь коэффициент «не сбрасывается», даже если водитель не пользовался ОСАГО несколько лет.
На стоимость ОСАГО влияет не только КБМ
Хотя КБМ — ключевой показатель при расчете стоимости полиса, он не единственный. Цена ОСАГО также зависит от следующих факторов:- Тарифный коридор. Базовый тариф для легковых автомобилей физических лиц в 2025 году составляет от 1 646 до 7 535 рублей.
- Мощность автомобиля. Для автомобилей до 50 л.с. применяется минимальный коэффициент. Чем выше мощность двигателя, тем больше тариф. Самый высокий коэффициент — для авто мощностью больше 150 л.с.
- Возраст и стаж водителя. Молодые и неопытные (до 22 лет и со стажем менее 3 лет) платят больше
- Регион регистрации. Тарифы различаются по регионам: в крупных городах, где выше риск ДТП, ОСАГО обычно дороже
- Тип транспортного средства. Для легковых автомобилей, грузовиков, автобусов и мотоциклов применяются разные ставки
- Количество водителей в полисе. Если страховка оформлена на несколько водителей, расчет ОСАГО производится по тому, у кого самый высокий КБМ или КВС (возраст-стаж)
- Период использования автомобиля. Можно оформить ОСАГО на сезон, если автомобиль не используется круглый год или заключить договор на срок от 1 дня до 3 месяцев (краткосрочный договор ОСАГО).
Как снизить стоимость ОСАГО
- Соблюдать ПДД, ездить аккуратно. Чем меньше аварий по вашей вине, тем ниже будет КБМ, тем дешевле страховка.
- Оформить полис на конкретных водителей. Если вписать в страховку тех, кто действительно ездит на машине, это может снизить цену. Но учтите: расчет производится по самому высокому КБМ или КВС (возраст-стаж).
- Использовать автомобиль не мощнее 150 л.с.Тарифы на ОСАГО зависят от мощности двигателя: чем она ниже, тем дешевле страховка.
- Указать период использования. Если на машине ездите не круглый год, а только в определенный сезон (например, летом на дачу), это можно указать в полисе и сэкономить.
- Рассмотреть краткосрочный полис. Если страховка нужна на короткий срок (от 1 дня до 3 месяцев), это может быть выгоднее, чем оформление годового полиса (например, для перегона авто).
КБМ — это финансовый показатель вашей дисциплины на дороге. Сохранять его на минимальном уровне выгодно и с точки зрения бюджета, и с точки зрения безопасности.
Актуальная таблица КБМ в 2025 году
| Класс | КБМ |
Подорожание либо Скидка |
Количество страховых возмещений за год | ||||
| без ДТП | 1 ДТП | 2 ДТП | 3 ДТП | > 3 ДТП | |||
| М | 3,92 | +235,0% | 0 | М | М | М | М |
| 0 | 2,94 | +151,3% | 1 | М | М | М | М |
| 1 | 2,25 | +92,3% | 2 | М | М | М | М |
| 2 | 1,76 | +50,4% | 3 | 1 | М | М | М |
| 3 | 1,17 | нет (0%) | 4 | 1 | М | М | М |
| 4 | 1 | -14,5% | 5 | 2 | 1 | М | М |
| 5 | 0,91 | -22,2% | 6 | 3 | 1 | М | М |
| 6 | 0,83 | -29,1% | 7 | 4 | 2 | М | М |
| 7 | 0,78 | -33,3% | 8 | 4 | 2 | М | М |
| 8 | 0,74 | -36,8% | 9 | 5 | 2 | М | М |
| 9 | 0,68 | -41,9% | 10 | 5 | 2 | 1 | М |
| 10 | 0,63 | -46,2% | 11 | 6 | 3 | 1 | М |
| 11 | 0,57 | -51,3% | 12 | 6 | 3 | 1 | М |
| 12 | 0,52 | -55,6% | 13 | 6 | 3 | 1 | М |
| 13 | 0,46 |
-60,7% |
13 | 7 | 3 | 1 | М |
- Самый безаварийный класс — 13. Он соответствует минимальному КБМ 0,46. Это означает максимальную скидку.
- Самый аварийный класс — М. Коэффициент 3,92, что приводит к значительному подорожанию страховки.
